上海钢联最新数据显示，电池级碳酸锂上涨2600元/吨，均价50万元/吨。距离碳酸锂价格重回50万元/吨大关已经过去了5个月。两年前，电池级碳酸锂的价格只有4万元/吨，两年内涨了近12倍。
受益于终端新能源汽车市场的快速增长，碳酸锂价格从去年下半年开始一路火箭式上涨。今年3月，电池级碳酸锂均价超过50万元/吨。受公共卫生事件影响，4月份以来市场景气度下降，碳酸锂价格一度跌至46万元/吨。8月份以来，下游采购备货需求复苏，碳酸锂价格快速上涨。
据财联社此前报道，在碳酸锂长协价突破49万元，并创下三个月新高之际，天齐锂业副总裁、赣锋锂业董事长、中信证券分析师对其未来价格走势以及供需何时迎来拐点发表了最新看法。中下游企业加入抢矿大战，同时如“王宁”通过电池提价实现利润恢复增长。
据金融协会不完全统计，9月以来，盐湖股份、金元股份、天齐锂业、田丽锂业、袁腾钴业、格林美、赣锋锂业等上市公司已恢复碳酸锂相关产能。
东吴证券分析师曾多红在5月15日发布的研报中指出，碳酸锂供给是刚性的，预计全年有效供给在17-20万吨，对应电池供给增量约300GWh。每年的供应和需求是紧密平衡的。2022年Q1，受国内盐湖减产、海外矿石海运延迟、国内正极厂和电池厂备货需求等因素影响，碳酸锂价格超预期上涨，价格超过50万元/吨。预计2H23会恢复
曾宏指出，21Q4以来碳酸锂、镍、钴等上游资源价格暴涨，其中碳酸锂从不足10万元/吨涨到50万元/吨的高位，对应电池成本上涨0.2-0.3/wh。
根据曾多红的梳理，电池厂从21年前就开始加大上游原材料的布局，其中当代安培科技有限公司、比亚迪、郭萱高科、亿纬锂能等均以参股、合资的形式布局上游锂矿产资源。下半年以来，新增产能陆续释放，整合布局初见成效，有望有效降低原材料成本。其中，宁德、犍为、郭萱年底产能预计分别达到12.5万吨、1.5万吨、2万吨。此外，电池和中游材料厂商成立的合资公司也将陆续投产。比如亿维与德国合资的10万吨锂铁负极产能，已经在5月份投产，也会降低一部分采购成本。
不过，业内人士指出，锂电池作为新能源汽车的“心脏”，其原材料对外依存度很高。根据华西证券的研究报告分析，我国锂资源对外依存度为85%。
