据Xi安航天动力研究所官方消息，近日，该所自主研发的某型液氧煤油发动机首次实现了重复飞行试验验证。
据悉，该型发动机作为某型飞机的主要动力装置，参与了首次飞行试验。经检查维修后，重新组装，顺利完成了反复飞行试验。这是中国首次重复使用液体火箭动力。
液氧发动机是我国新一代运载火箭的主力，具有高性能、大推力、无毒无污染等优点。实现可重用具有重要意义。
据介绍，从设计开始，Xi安航天动力研究所的发动机就根据多次工作的要求，论证了其部件方案和总体布局。所有阀门均为气动、电动、液压工作形式，可多次工作。地面研制试验实现了单台发动机不下台重复试车8次。
ldquo十三五规划；在此期间，Xi安航天动力研究所提前开展了液氧煤油发动机重复使用关键技术研究，取得了大量理论和实验研究成果，为液氧煤油发动机重复使用奠定了基础。
液氧发动机重复使用需要攻克的关键技术问题很多，包括五大难点。目前，中国已经实现了突破:
1.多重点火技术
我国加力循环液氧煤油发动机在地面试验中实现了不间断三次点火启动，探索了重复点火车间吹扫预冷的方法。
2.大规模变推力技术
我国的液氧煤油发动机具有无级调节推力的能力，已经得到地面试验的充分验证。其中，推力调节机构和大范围推力调节能力已在新一代长征八号运载火箭上进行了飞行验证。
3.热防护技术
一次飞机试验的成功，初步验证了液氧煤油发动机在飞行力、热载荷条件和免维护保护措施重复使用的有效性。
4.重用状态评估技术
国产液体火箭发动机地面故障诊断系统在液氧煤油发动机研制和试验中应用较早，技术成熟。2022年3月，飞行健康监控系统首次应用于新一代长征6A运载火箭。
通过对流体动力健康诊断相关技术的研究，对液氧煤油发动机试车或飞行后状态评估技术做了大量的研究工作。
5.复用检测与维护技术。
煤油发动机通过发射场操作维护简化研究和重复使用相关维护处理技术研究，大大简化了操作维护项目，首次实现液氧加注后低温火箭无人值守功能验证。
Xi安航天动力研究所所长张笑君说:ldquo我国液氧煤油发动机首次重复飞行成功，标志着发动机重复使用技术进入实战阶段。我们将更加重视发动机的高可靠性、低成本和高性能，继续探索可重复使用的技术，为中国快速、大规模地进入和退出太空提供强有力的动力保障。rdquo
2020年9月4日，我国在酒泉卫星发射中心用长征二号F运载火箭成功发射可重复使用试验飞船。
试验飞船在轨运行成功后，将稳定飞行一段时间，然后返回中国内陆的预定着陆点，实现飞船的重复使用。
2022年8月5日，我国在酒泉卫星发射中心再次用长征二号F运载火箭成功发射可重复使用试验飞船。
试验飞船将在轨道上运行一段时间，然后返回中国预定的着陆点。在此期间，将按计划开展可重复使用和在轨服务的技术验证，为和平利用空间提供技术支持。
