虽然当代安培科技股份有限公司早已被誉为“宁之王”，但市场格局瞬息万变，动力电池的竞争从上游迅速蔓延到下游。
两位省委书记，三家央企，三家龙头工业公司。2022年初以来，当代安培科技股份有限公司董事长曾玉群先后在四川省、河南省考察参与；国家电力投资和招商局集团；阳光，宇通客车(行情600066，诊断股)；长安汽车(行情000625，诊股)、华为、当代安培科技股份有限公司共同出席奥维塔汽车发布会。
八次会议后，曾玉群“全面出击”，与他的留守大本营没有任何往来，可见当代Amperex科技有限公司的攻势。同时，也不难嗅到行业领袖的“焦虑”。虽然当代安培科技股份有限公司早已被称为“王宁”，但市场格局正在迅速变化，动力电池的竞争已经从上游迅速蔓延到下游。
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扩大您在当代安培科技有限公司的朋友圈
当代安培科技有限公司董事长曾玉权与国家电力投资董事长钱智民的第三次会面发生在2022年初，后者在国家电力投资总部大楼以“豪华阵容”接待了当代安培科技有限公司董事长。
据华夏能源网统计，此次跟随钱志敏接待曾玉群的团队包括:国家电投公司副总经理、党组成员，重大项目总工程师、发展部主任居，财务计划部、资金部、创新部、法律业务部、基金公司、福建公司、商业模式创新中心相关负责人侯学忠。
会议团队不断扩大的背后，是当代安培科技有限公司与国家电力投资公司合作的深入拓展。
回顾曾玉群与钱智敏的前两次会面，从2020年的初次接触到2021年战略合作协议的签署，步伐并不不快，但在“快节奏”的背后，“双碳”目标的锚定才是根本动力。
自中国提出2020年二氧化碳排放峰值和碳中和目标以来，中央企业绿色低碳转型和高质量发展之路加快推进。国家电力投资在绿色供电中发挥作用。国家电投发布的《2021年企业社会责任报告》显示，2021年，国家电投总装机容量1.95亿千瓦，清洁能源装机达到61.5%。新能源发电和可再生能源发电装机容量居世界第一。
随着电动汽车的快速发展，当代安培科技有限公司的规模与日俱增，在行业中的地位不断稳固。2021年，当代安培科技有限公司的动力电池全球装机容量达到96.7GWh，占市场的32.6%。与市场份额以1.2%的微弱优势领先第二名的2020年相比，当代安培科技有限公司2021年的领先优势扩大至12.3%。
强强联合既是市场资源的合理匹配，也是对波折的防范。
一方面，虽然动力电池的蛋糕越做越大，但是闻到香味的竞争对手也越来越多。当代安培科技有限公司已经跳出了动力电池的舒适区，向能源等领域扩张。作为国家电力队和绿色电力的尖子生，国家电力投资公司在新能源发电方面表现出色，但在用电方面也面临挑战。
由此可见，动力电池行业龙头当代安培科技有限公司与能源国家队国电投资在能源领域的合作值得期待。
在本次会议上，曾玉群表示:“当代安培科技股份有限公司愿意继续发挥自身优势，积极帮助国家电力投资、储风一体化、绿色电力运输等方面的开发建设，探索更多的商业模式和合作点。”
通过两次合作所锚定的领域:储能和绿色交通，不难推导出当代安培科技有限公司“朋友圈”的交集。毕竟，当代安培科技有限公司与招商局集团、阳光电力“关系密切”的商业逻辑也是显而易见的，可以说类似于中电投的合并。
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最好的防御是进攻。
储能和绿色交通扩张的背后，是当代Amperex科技有限公司“腹背受敌”的行业现状。
2022年一季度，当代安培科技有限公司的“业绩雷”震惊市场。随着半年报的发布，当代安培科技股份有限公司正式宣布，已克服新冠肺炎疫情反复和原材料供应紧张的挑战。
值得注意的是，资本市场并未对当代安培科技股份有限公司的业绩回归之旅给予正面反馈。自8月24日发布2022年半年报以来，当代安培科技股份有限公司股价不升反降，一路下滑。
深入分析可知，当代安培科技股份有限公司半年报的支撑逻辑离不开大力发展新能源汽车这一根本原则的有力支撑，同时更依赖于当代安培科技股份有限公司将上游原材料涨价的影响逐步传导至下游客户。
当代安培科技股份有限公司在8月23日的上半年业绩说明会上表示，在第二季度与客户进行价格谈判后，公司盈利能力得到较好恢复。
然而，动力电池的格局发生了新的变化。在动力电池市场排名中，上半年，当代安培科技股份有限公司仍占据国内动力电池行业首位，但份额有所下降。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，今年上半年，当代安普科技有限公司动力电池加载市场占比47.67%，2021年为52.1%。
一方面是比亚迪的强势崛起，仅靠自产自销，比亚迪在新能源汽车销量狂潮不断演绎的道路上不断提速；与此同时，与当代Amperex Technology Limited官司不断的中新航空进入登陆港股倒计时。
围绕新能源乘用车市场的竞争，让当代安培科技有限公司“略显疲态”。因此，拓展细分市场和应用场景成为了当代安普科技有限公司顺势而为的“一步棋”。上游提高议价能力，下游联姻商用车，这是当代安培科技给出的突围路径。
在曾玉群的其他会议中，除了在奥威塔推出新车平台外，电池及上游矿资源、新能源商用车的拓展成为主要方向。
6月中下旬，曾玉群率队赴河南省和四川省，分别受到河南省委书记楼和四川省委书记的接见。
在为期两天的行程中，当代安培科技有限公司、河南省、四川省分别在新能源电池生产、锂资源开发等领域达成合作意向。
作为行业共识，规模的不断扩大是动力电池成本控制的重要基础。在追求规模经济时，在产业上游的议价能力是不得不考虑的先决条件。河南和四川在这两方面都有建设产业集群的资源禀赋。
同时，早在去年，当代安培科技有限公司就已经与一汽解放达成合作，专注于新能源商用车。2022年8月9日，当代安培科技有限公司与宇通集团在河南郑州签署第二份“十年合约”。当代安培科技有限公司董事长曾玉群、宇通董事长唐玉祥见证了合同的签署。
根据协议，当代安培科技有限公司和宇通集团将利用各自的优势，提高供需联动水平，打造高效的协同竞争优势。双方将在乘用车、重卡、轻卡、工程机械、环卫车等商用车领域共享优势资源，携手推进新材料、新系统、新技术的创新开发和应用，共同制定商用车电池技术标准，继续引领商用车技术发展。同时，双方还将聚焦海外市场，携手走出国门，实现“联运电出海”的战略目标。
逻辑和牵手国电投资一样。当代安培科技有限公司和宇通的联姻是行业领导者之间的强强联合。有了马太效应的加持，当代安培科技有限公司可以以更短的路径参与电动多功能车的开发。
梳理曾玉群今年以来的“八拜”，当代安普科技有限公司拓展商业版图的逻辑和路径不言而喻。对于曾宇聚集的当代安培科技有限公司来说，也许最好的防御就是进攻。
