由于线下免税+线上保税的业务优势，1月16日，上海机场拟以13.58亿元收购中国自由日免税资产。
日前，上海机场高开高走，盘中触及涨停，午后开盘跌停，收于63元/股，上涨8.62%股价达到2021年2月以来最高，最新市值1567亿元
消息面上，1月14日，上海机场发布《关于外商投资设立合资公司及购买资产暨关联交易的公告》，决定与上海机场投资有限公司共同投资设立合资公司，收购日互联科技有限公司12.48%股权，合资公司在中国香港设立全资子公司，收购海外公司Uni—Champion 32%的已发行股份。
交易总投资16.98亿元，其中上海机场的贡献占80%，为13.58亿元收购完成后，上海机场将持有国际互联网9.98%的股权
根据消息显示，日商互联是日商免税店等口岸免税店的线上电商平台服务商，而Uni—Champion作为控股平台，持有日商上海，日商中国，中国自由首都机场，中国自由大兴机场12.54%的股权或权益资料显示，上述资产主要从事线下免税商品销售，上海和北京的免税业务以及线上保税进口商品销售
疫情期间，日清互联线上业务优势突出资料显示，2021年和2022年上半年，日清互联分别实现营业收入5.04亿元和3.66亿元，净利润分别为2.54亿元和1.43亿元同期Uni—Champion归母净利润分别为11.7亿元和2.2亿元
上海机场表示，收购上述资产是提升公司非航空业务板块竞争优势，主动适应国内免税旅游行业发展趋势的举措交易完成后，公司将深度参与口岸免税，地方免税和网上纳税业态充分发挥与目标公司核心资产的协同效应，打造上海机场特色品牌，实现机场+免税的进一步融合其中，日商互联是本次收购资产线下免税+线上保税业态的重要组成部分
对于上述收购上海机场，信达证券表示，公司作为国内出入境客流最高的机场口岸，有望充分受益于出入境客流的逐步恢复和口岸免税业务的恢复，实现收入和业绩的恢复和增长如果本次交易能够顺利达成，也将有助于一定的增量业绩，使公司在更多方向享受国内免税行业的增长红利
根据消息显示，上海机场的非航空业务主要是商铺租赁，地面服务费，免税店零售，广告，餐饮等，而且价格有很高的自主性，相对于航空业务表现出一定的盈利能力在疫情爆发前，以浦东国际机场为主要资产的上海机场，享受着免租金带来的红利以该业务为代表的非航空收入曾是上海机场业绩的主要增长点，一度占到上海机场总收入的62.68%
可是，上海机场的非航空收入与客流密切相关疫情发生前，浦东机场连续多年旅客吞吐量全国第二因此，在免税业务的加持下，公司业绩也连年攀升，2019年市值达到2155亿元但在疫情影响下，2020年公司业绩由盈转亏，2022年前三季度也亏损21.03亿
值得一提的是，亏损多年的航空业近期有所复苏在防疫放松，春运热潮开始的背景下，民航客流快速增长据统计，春运首周民航客流约为2019年春运客流的65%，较2022年增长34%
此外，上海机场集团总裁冯鑫在接受媒体采访时也对今年的复苏表示乐观:我仍然对今年充满期待只要交通能逐步恢复，上海机场今年有望扭亏为盈
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